單車-高縣整合單車路線網絡
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單車-高縣整合單車路線網絡
單車-高縣整合單車路線網絡
高雄縣政府觀光交通處承縣長楊秋興指示,因應單車休閒旅遊風氣,整合現有自行車道路線,使其暢通,形成單車路線網絡,以推動生態觀光。
目前,高雄縣的自行車道集中在美濃地區與高屏溪流域,長度分別是美濃鎮的40.1公里與高屏溪流的40公里。其中,美濃地區的七條自行車道,穿梭美濃鎮的田野、村落,有文化、有美食、有美景,不過缺點是單車必須和一般機動車輛爭道,危險難免。
高雄縣政府觀光交通處認為,有必要在美濃地區另找出更安全的自行車道,於是向世居美濃鎮的縣議員李鴻鈞請教。李鴻鈞提出整治好的美濃溪河道堤防,堤上已鋪設好行道磚,並禁止機動車輛上堤,第七河川局並已沿途種好樹木,應該是很棒的單車步道。
交通處觀光工程課承辦官員在李鴻鈞秘書李兆祥引領下,從國道十號旗山交流道右側旗楠橋下美濃溪堤防開始往上走,二名工程課官員一上堤防,踏著平整的行道磚,看著二岸景色及已長得茂密的行道樹,不約而同地讚嘆好棒的自行車道。
他們開車沿堤防下的道路往美濃鎮方向走,經中壇橋再往上走到廣善堂牌樓的中山路,銜接原有的七條單車步道,美濃溪整治今年底前應可到達美濃鎮西門大橋,屆時西門橋以下河道二岸,都會有寬敞的堤防和堤下道路。
用汽車測距,旗楠橋到中壇橋單邊堤防約4.1公里,中壇橋到西門橋單邊約3.5公里,二岸繞行約15公里長。如以中壇橋為分隔點,二區塊二岸繞行各約7、8公里,單邊一岸長也是7、8公里,可提供多種選擇。
李兆祥舉台東縣關山鎮單車道為例,指稱關山自行車道全長12公里,繞行一周大約是一個鐘頭,而美濃溪堤防全長15公里,一區7到8公里長,堤防上騎車既安全又舒適,絕對不會有機動車爭道的危險發生。
會勘的觀光工程課二官員指出,這麼棒的堤防道,全台灣也很少有。他們將提報做計畫,希望可早點規劃完成,讓國人下國道十號就可安全舒適地騎單車拜訪美濃鎮。
資料來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080812/17/10od.html
高雄縣政府觀光交通處承縣長楊秋興指示,因應單車休閒旅遊風氣,整合現有自行車道路線,使其暢通,形成單車路線網絡,以推動生態觀光。
目前,高雄縣的自行車道集中在美濃地區與高屏溪流域,長度分別是美濃鎮的40.1公里與高屏溪流的40公里。其中,美濃地區的七條自行車道,穿梭美濃鎮的田野、村落,有文化、有美食、有美景,不過缺點是單車必須和一般機動車輛爭道,危險難免。
高雄縣政府觀光交通處認為,有必要在美濃地區另找出更安全的自行車道,於是向世居美濃鎮的縣議員李鴻鈞請教。李鴻鈞提出整治好的美濃溪河道堤防,堤上已鋪設好行道磚,並禁止機動車輛上堤,第七河川局並已沿途種好樹木,應該是很棒的單車步道。
交通處觀光工程課承辦官員在李鴻鈞秘書李兆祥引領下,從國道十號旗山交流道右側旗楠橋下美濃溪堤防開始往上走,二名工程課官員一上堤防,踏著平整的行道磚,看著二岸景色及已長得茂密的行道樹,不約而同地讚嘆好棒的自行車道。
他們開車沿堤防下的道路往美濃鎮方向走,經中壇橋再往上走到廣善堂牌樓的中山路,銜接原有的七條單車步道,美濃溪整治今年底前應可到達美濃鎮西門大橋,屆時西門橋以下河道二岸,都會有寬敞的堤防和堤下道路。
用汽車測距,旗楠橋到中壇橋單邊堤防約4.1公里,中壇橋到西門橋單邊約3.5公里,二岸繞行約15公里長。如以中壇橋為分隔點,二區塊二岸繞行各約7、8公里,單邊一岸長也是7、8公里,可提供多種選擇。
李兆祥舉台東縣關山鎮單車道為例,指稱關山自行車道全長12公里,繞行一周大約是一個鐘頭,而美濃溪堤防全長15公里,一區7到8公里長,堤防上騎車既安全又舒適,絕對不會有機動車爭道的危險發生。
會勘的觀光工程課二官員指出,這麼棒的堤防道,全台灣也很少有。他們將提報做計畫,希望可早點規劃完成,讓國人下國道十號就可安全舒適地騎單車拜訪美濃鎮。
資料來源:http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080812/17/10od.html
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