[轉貼分享]日本風小徑
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想買一台小徑的念頭已經很久了
常常被朋友問說「為什麼不買摺疊車?」或是「買台大車就好啦~」
但是本人對於小徑車的剛性一直有疑慮,而且本身也沒有摺疊的需求
而小徑車車架的多變與獨特性,更是給我不同於一般大車的吸引力
不過要找到一台心儀的小徑還真是不容易,翻遍了各大網站,逛了幾間車行
無奈喜歡的車買不起(TYRELL的車好美啊...),便宜的車又不喜歡
直到在 Y拍上看到了這台車 TAKUMI TKM802,造型不錯,價格也在可接受的範圍
因為是沒聽過的廠牌,稍微 google 了一下廠商資料
車子是由台灣的瑪露洲公司製造的,該公司原本是以外銷日本為主
(某些車款和在日本樂天市場網站上看到的車很像)
現在以 TAKUMI 為品牌名稱進軍台灣市場,一些車友在台北自行車展的文章也有提到這家廠商
感覺應該是可以信任的,就決定趁八月底前的優惠訂下去了
原本講好是九月初就可以交車的,結果一路延到這個週末才拿到車...
賣家親自送來的時候還說「你這可是台北市第一台哦~」
(ps. 賣家還給我看了另一台 TAKUMI 801 羊角小跑車,很帥,但也很貴....)
先來個全車照吧,車架是鋁合金的,前叉是烙目鋼(網拍上的資料)~
(ps. 家裡客廳燈管壞了一支,光線不夠亮,照片多少有震到,還請見諒)
TAKUMI在日文裡有工匠的意思,所以車前的銘牌就寫了個「匠」字
加上車架的顏色和某超商的橘色很像,所以就決定把車子取名為【OPEN 匠】了...
龍頭一覽
變把是SHIMANO R440,煞把 TEKTRO,還有很普通的握把
龍頭可調高低、角度
雖然不是摺疊車,但立管是可摺的
摺疊機構特寫,摺疊方式是先把快拆鬆開,然後按下旁邊的按鈕(卡榫)後,把立管往上拉
摺下來後就變這個樣子
摺疊機構內部就長這個樣子,摺疊方式感覺還滿特別的 (不過我平常不會去摺它就是了)
用的是V煞,和煞把一樣是TEKTRO的
快拆輪組,chosen的前花鼓,JETSET的輪框,建大的外胎
50T/34T CNC 大盤
後變是 SHIMANO TIAGRA 一共是 2x9 = 18速
吵死人不償命的 chosen 後花鼓 (有夠響的)
車架焊接處特寫一 (其實我看不出這焊的算好不好)
車架焊接處特寫二 (這張顏色跑掉了....)
很不搭的白色座墊 (應該是要配黑色的,賣家說工廠出錯了,會再寄來換)
驗明正身,型號是 TKM 802
這兩天出去在河堤拍了一下
夕陽很強,感覺把車子打了一層柔光
這兩天試騎下來,小徑車騎起來相較於大車,確實是有一種較輕快的感覺
不過如果距離較長,要維持一定速度也比較累(我是遜咖)
總歸下來,我個人評的優缺點如下
優點:
1.稀有度高,不會撞車
2.立管可摺疊,適合不喜歡小徑,又希望開車帶自行車到處跑的人
缺點:
1.車架沒有孔可以鎖水壺架...(我還在想要買貴貴的轉接座,還是便宜的夾式水壺架)
2.因為立管和上管角度的關係,再加上立管上有摺疊機構,一般的上管包不是很好固定
大體上我還算頗滿意的,不過目前才騎兩天,還要繼續觀察
以當初購入優惠後折扣價來看,感覺上還滿划算的,不過現在好像漲價了,CP值感覺就沒那麼高了...
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想買一台小徑的念頭已經很久了
常常被朋友問說「為什麼不買摺疊車?」或是「買台大車就好啦~」
但是本人對於小徑車的剛性一直有疑慮,而且本身也沒有摺疊的需求
而小徑車車架的多變與獨特性,更是給我不同於一般大車的吸引力
不過要找到一台心儀的小徑還真是不容易,翻遍了各大網站,逛了幾間車行
無奈喜歡的車買不起(TYRELL的車好美啊...),便宜的車又不喜歡
直到在 Y拍上看到了這台車 TAKUMI TKM802,造型不錯,價格也在可接受的範圍
因為是沒聽過的廠牌,稍微 google 了一下廠商資料
車子是由台灣的瑪露洲公司製造的,該公司原本是以外銷日本為主
(某些車款和在日本樂天市場網站上看到的車很像)
現在以 TAKUMI 為品牌名稱進軍台灣市場,一些車友在台北自行車展的文章也有提到這家廠商
感覺應該是可以信任的,就決定趁八月底前的優惠訂下去了
原本講好是九月初就可以交車的,結果一路延到這個週末才拿到車...
賣家親自送來的時候還說「你這可是台北市第一台哦~」
(ps. 賣家還給我看了另一台 TAKUMI 801 羊角小跑車,很帥,但也很貴....)
先來個全車照吧,車架是鋁合金的,前叉是烙目鋼(網拍上的資料)~
(ps. 家裡客廳燈管壞了一支,光線不夠亮,照片多少有震到,還請見諒)
TAKUMI在日文裡有工匠的意思,所以車前的銘牌就寫了個「匠」字
加上車架的顏色和某超商的橘色很像,所以就決定把車子取名為【OPEN 匠】了...
龍頭一覽
變把是SHIMANO R440,煞把 TEKTRO,還有很普通的握把
龍頭可調高低、角度
雖然不是摺疊車,但立管是可摺的
摺疊機構特寫,摺疊方式是先把快拆鬆開,然後按下旁邊的按鈕(卡榫)後,把立管往上拉
摺下來後就變這個樣子
摺疊機構內部就長這個樣子,摺疊方式感覺還滿特別的 (不過我平常不會去摺它就是了)
用的是V煞,和煞把一樣是TEKTRO的
快拆輪組,chosen的前花鼓,JETSET的輪框,建大的外胎
50T/34T CNC 大盤
後變是 SHIMANO TIAGRA 一共是 2x9 = 18速
吵死人不償命的 chosen 後花鼓 (有夠響的)
車架焊接處特寫一 (其實我看不出這焊的算好不好)
車架焊接處特寫二 (這張顏色跑掉了....)
很不搭的白色座墊 (應該是要配黑色的,賣家說工廠出錯了,會再寄來換)
驗明正身,型號是 TKM 802
這兩天出去在河堤拍了一下
夕陽很強,感覺把車子打了一層柔光
這兩天試騎下來,小徑車騎起來相較於大車,確實是有一種較輕快的感覺
不過如果距離較長,要維持一定速度也比較累(我是遜咖)
總歸下來,我個人評的優缺點如下
優點:
1.稀有度高,不會撞車
2.立管可摺疊,適合不喜歡小徑,又希望開車帶自行車到處跑的人
缺點:
1.車架沒有孔可以鎖水壺架...(我還在想要買貴貴的轉接座,還是便宜的夾式水壺架)
2.因為立管和上管角度的關係,再加上立管上有摺疊機構,一般的上管包不是很好固定
大體上我還算頗滿意的,不過目前才騎兩天,還要繼續觀察
以當初購入優惠後折扣價來看,感覺上還滿划算的,不過現在好像漲價了,CP值感覺就沒那麼高了...
jimmy- 文章數 : 58
注冊日期 : 2008-09-18
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